底特律消息  尽管通用大幅度削减成本，放弃盈利低的日租业务，但通用北美首季依然亏损4,600万美元，纯收入从去年同期6.02亿狂跌到6,200万美元，降幅高达90％。此外，由于市场转向小型廉价车和中欧东欧市场，通用在欧洲的利润率同样下跌。

  上述结果并不出乎意料，由于房产市场低迷和燃油价格上扬，通用新的大型皮卡销量并不如意。通用被丰田从第一位置拉下来，北美市场销量下滑6.5% ，且市场占有率亦下滑1％至22.9％。虽然今年前3个月，通用汽车和卡车卖出了破记录的226万辆，但总体收入依然从去年的524亿美元下降到439亿美元。

  不过，与去年同期2.92亿美元的亏损相比，通用北美的亏损已经得到一定遏制，表明通用的转型计划起了作用。主席和首席执行官Rick Wagoner在一份声明中说，新产品，包括路虎和皮卡将有助公司今年表现。他同时认为，首季业绩证明了北美区转型计划取得了进步，反映了削减成本的重要性。