综合媒体报道，由于看好中国市场前景，并且SUV车型需求旺盛，菲亚特-克莱斯勒集团计划在华投产Jeep品牌车型，并最终实现所有Jeep旗下车型在中国本土制造。

　　     Jeep或在华投产所有车型

　　     日前在密歇根州奥本山克莱斯勒总部，菲亚特-克莱斯勒亚洲区首席运营官COO迈克-曼雷（Mike Manley）接受了彭博社采访，其表示，菲亚特正在同在华合作伙伴广汽集团展开细节谈判，商议在华投产Jeep品牌事宜。曼雷同时也担任Jeep品牌总裁。

　　     曼雷宣称：“对于我们来说，拥有巨大的机会实现在华大批投产销售。我们正在评估在当前产能下的本土化生产机遇，同时也在考虑究竟是应该在华投产整个Jeep产品阵容还是部分产品。”

　　     早先曼雷曾指出，Jeep指南者（Compass）、自由客（Patriot）与牧马人（Wrangler）等车型都有较大的可能成为中国本土化生产车型的候选，而这些车型当前与大切诺基都是通过进口方式流入中国市场。此外，另有一款规格小于指南者和自由客的SUV也具有较高的概率实现中国生产。该SUV基于菲亚特前轮驱动平台开发，预计2013年投产。

　　     根据曼雷的观点，如果要在高关税的中国市场实现快速增长，那么必须投入本土生产。当前进口版Jeep在中国扮演着豪华车的角色，从定位角度看，中国市场具有极大潜力。如果谈判通过，则下一步将需要从数个政府机构获得审批。在曼雷看来，通过审批之后只需18-24个月即可将车辆投放到市场。

　　     中国市场表现强劲 Jeep欲再发力

　　     Jeep品牌车型中，大切诺基和指南者尤为走俏。今年前3个季度，Jeep品牌在华销量较去年同期翻倍，达到33,463辆。今年前7个月累计销量就已经超过去年全年销量。

　　     根据公司数据，1到9月份，克莱斯勒在北美以外市场的销量为153,154辆，同比增长22%。其中Jeep品牌占据四分之三，117,189辆的销量同比增长54%。

　　     放眼全球市场，克莱斯勒当前在很大程度上依赖中国，以抵消欧洲车市的疲软态势。克莱斯勒计划到2014年北美以外区域销量达到500,000辆，约为2009年的3倍。尽管欧洲汽车制造商协会ACEA数据显示，欧洲车市今年创造19年来最大跌幅，但曼雷表示克莱斯勒2014年全球销量目标“触手可及”。

　　     曼雷如是对比：“我们在亚洲区域市场的增长强劲得多，能够弥补在欧洲遭遇的困境。而欧洲市场则正经历一段艰难的时间，并且这段时间至少持续到2013年。”

　　     引自《人民网》