9月26日，一架空中客车A380客机在哥伦比亚首都波哥大的埃尔多拉多机场降落。这是空中“巨无霸”A380在海拔超过2600米的地区进行起降测试的一部分

　　在交货时间被推迟一年半之后，空中客车公司终于将于周一(10月15日)正式向新加坡航空交付全球首架用于商业运营的A380客机。

　　据英国广播公司报道，A380巨型客机能够载客800人，该巨型客机的建造一直受延期困扰。建造延期造成巨大的费用开支。

　　最近欧洲空客公司的母公司EADS(欧洲宇航防务集团)的经理人员被指进行内部交易，该指称也影响到空客公司。

　　该公司的总裁汤玛斯·恩德尔斯说，今后巨型客机按时交货仍然是个“巨大的挑战”。

　　恩德尔斯和其他高层经理因为出售EADS股票而受到严格审查，因为他们售股选择在关于空客A380项目延期的宣布前进行。延期宣布后，公司股价下跌。法国检察部门正在调查此事，但是恩德尔斯和其他的高级经理都否认自己犯下任何过失。

　　空客巨型客机的制造计划被修改后，空客公司按照计划必须在2008年前交货13架A380巨型客机，在2009和2010之间每月交货4架A380。

　　A380巨型客机建造延误已经让欧洲空中客车公司损失了60亿欧元(85亿美元)，分析家估计空客必须卖出420架巨型客机才能赢利。

　　目前空客巨型客机被确认的订单和意向订单只有189个。但是许多分析认为，空客在A380巨型客机上孤注一掷不会落空，因为他们认为在全球主要地点间的长途飞行需求量会一直增长。

　　在民用飞机制造市场，空中客车正在同波音公司进行竞争。波音公司最近公布其新型787客机，即所谓“梦幻客机”，的生产将被推迟6个月，所以许多航空公司要求波音公司赔偿。