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汽车巨头聚国会商能源策略 强调发挥政府职能(图)发布时间： 2007-03-16 12:10:08.0
图片说明：从左开始：通用主席兼首席执行官里奇·瓦格纳(Rick Wagoner)；丰田北美总裁兼首席执行官吉姆·普瑞斯(Jim Press)；福特总裁兼首席执行官阿伦·穆拉利(Alan Mulally)；克莱斯勒总裁兼首席执行官莱索达(Thomas LaSorda)华盛顿消息 周三下午，各大汽车制造商掌门人出席了众议院能源和商务委员会(Energy and Commerce Committee)听证会。会上，通用首席执行官里奇·瓦格纳(Rick Wagoner)抨击了政府提高汽车平均燃油经济性标准(CAFE)的举措，而福特首席执行官阿伦·穆拉利(Alan Mulally)则强调，在能源问题上国会应加强与汽车制造商之间的合作。在会上，瓦格纳表现出强硬态度，认为提高燃油经济性对汽车制造业无疑是致命一击，该举措将会是“失败”的。1月底，布什在国情咨文中呼吁减少汽油消耗量，每年提高4％燃油经济性。有分析指出，4%的目标不仅带来技术上的难题，同时付出的成本估计需要1,140亿美元。在温室效应问题上，福特、通用、克莱斯勒和丰田北美的掌门人都表示会致力减少二氧化碳排放量，同时呼吁政府要加强能源研究投入，缓解汽车制造商的经济压力。福特执行官穆拉利说：“我们需要政府成为我们的合作者，而不是对手”。他同时表示，其他行业也要参与进来，气候问题不仅仅是汽车业的责任。调查表明，美国汽车二氧化碳年排放量为3亿吨，占全球二氧化碳总量6％。去年11月，汽车巨头提议政府5年内投入5亿美元的电池研究经费，但布什的财政预算最终否决了该项提议，对此汽车业界颇感失望。瓦格纳说，通用认为美国需要一种新的、综合的能源策略，这样才能真正做到减少汽油消耗量和二氧化碳排放量，政府通过提供经费进行氢或燃料电池研究可以起到很大作用。-
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