路透底特律11月25日电---美国汽车工人联盟(UAW)一年前曾高调达成旨在救助底特律汽车商的协议。可现如今，整个行业已将政府救赎视为最佳求生方法并为此努力争取之，那个曾经被大肆宣扬的合约恐将面临无法兑现的危险。

       该合约的核心内容是成立一项信托基金，以接管底特律三大汽车巨头手中的估计为800亿美元的退休保障债务。现在，汽车销量严重低迷，通用汽车(GM。N: 行情)和其同行们正忙于寻求政府救助以获生存，这一合约开来必然需要重新检视。

       UAW主席盖特芬格曾表示，新成立的信托基金--自愿员工受益人协会(VEBA)将承担80年的退休人员的健康医疗保障费用。华尔街分析师当时亦认为，这一协议改变了底特律汽车行业的游戏规则，使美国汽车厂商可与丰田汽车(7203。T: 行情)等对手展开更有力的竞争。

       但如今通用汽车现金短缺，正恳请政府提供250亿美元的救助。因此，UAW面对日益增加的要求其做出让步的压力，呼吁其在该合约于2010年生效之前改写有关VEBA的条款。

       变动可能包括，对VEBA医疗保障信托基金的支付做出更多限制，这意味着未来退休人员所享受到的福利会减少。UAW还将面临放弃一项"就业银行"计划的压力，该计划规定对被裁员工支付工资。