位于密歇根北部众多司机对于起伏不平的路况本就满腹怨言，对于州政府为了改善路况而增加燃油税的举措他们亦表现冷淡，因为燃油价格已经高企多时。这正好反映了密州官员面对的困境：司机们要求更好的路况，却不愿意交更多的钱。

  为此，经济和交通组织建议必须尽快制定措施，比如增加燃油税，或增加柴油税，或增加机动车注册费来解决该问题。支持增加燃油税的组织，包括密州商业部，建议在接下来的三年，每加仑燃油税每年增加3美分，并称其有利于密州经济的发展。

密州上缴华盛顿的燃油税与它从华盛顿得到的拨款相比要少得多，迫使密州需要通过提高燃油税来缓解经济压力。燃油税每增长1分钱，用于道路建设的费用就能增加大约4,770万美元。今年密州用于道路建设的费用是16亿美元，但因为税收的减少，明年将要降到12亿。

密州交通局称90%的道路路况良好，但是道路信息组织在去年的报告中指出14%的道路路况很差，24%马马虎虎，交通堵塞现象严重。交通局还指出，70%路况良好的道路到2013年也会变坏，除非有更多的钱用于保养，估计需要至少3亿美元来开展这个公路保养工程，至于要减少堵塞现象，需要的资金则会更多。交通委员会去年开了一系列的会议来讨论道路建设资金短缺问题，但目前依然进展缓慢。