底特律4月19日消息  近年来，中国汽车制造商逐渐在国际舞台上崭露头角，但今天戴姆勒克萊斯勒公司的先進製造工藝工程部副總裁趙利民(Joe Chao)表示，中国在短期内还无法成为主要汽车出口中心。

    05年，本田联手广州汽车工业集团跟东风汽车制造小型车出口至欧洲。去年，戴克集团跟奇瑞签署相关条约，由后者替前者生产小型车供应美国市场。

    趙利民表示，克莱斯勒需要发展较有竞争力的小型车，跟奇瑞合作是明智之举。但他同时表示，这并不意味着中国成为了克莱斯勒或汽车行业的主要小型车出口中心。他说，制造商会在全球进行资源调配和选址，从长远看来，中国不是生产小型车的唯一备选地区。