汽车工人联合会与福特、通用和FCA开启劳资谈判 或改变汽车业格局发布时间: 2019-07-17 21:34:44

 

据媒体报道,当地时间7月15日,美国底特律三巨头福特、通用和菲亚特克莱斯勒(FCA)与美国汽车工人联合会(UAW)将在福特总部开启劳资谈判,或导致今年美国汽车市场与数十亿美元投资存在不确定性。

特朗普政府实行了“美国优先”政策,同时,为应对预期的经济衰退,汽车行业劳动力市场紧张,汽车公司纷纷裁员数千人并削减成本。在这样的背景下,此次谈判有望成为十年来最具争议的一次。雪上加霜的是,汽车行业正在向电动和自动驾驶汽车等新兴技术转变。据UAW表示,电动汽车所需劳动力较少,这意味着估计有35000个甚至更多岗位面临淘汰风险。

UAW领导人表示,今年的谈判将为约158000名工会会员设定工资和福利。谈判结果还将帮助通用、福特和菲亚特克莱斯勒确定未来几年内在美投资的方向。

福特与UAW于周一正式开启谈判,通用和FCA将于周二(7月16日)开始。UAW主席Gary Jones指责美国汽车制造商将工作和运输转移至墨西哥和中国。他表示:“美国公司收益创历史新高,但很遗憾这些收益并没有真正进入我们员工的口袋。尽管实现了创纪录的利润,但过去几年美国工人之间的竞争也十分激烈。工会希望美国工厂能够获得更多投资,为员工提供更多福利与分红。工会也正在解决一些棘手的问题,诸如攀升的医保成本以及普遍的低薪临时工问题。”

福特劳工业务副总裁Bill Dirksen表示,很显然双方都面临着挑战,但谈判者应该找到有利于公司及55000名工会会员的解决方案。福特执行董事长比尔·福特表示:“我们总会遇到一些棘手的问题,我们也总会有分歧。但最终,我们都能够努力为公司做正确的事情。本着这种精神,我希望这次谈判也是一样。”福特首席执行官韩恺特(Jim Hackett)补充说,谈判的目标是找出使用技术的方法,为他们提供更多信息和帮助,这样做不是为了取代原有岗位,而是为了扩充员工数量。

福特运营总裁Joseph Hinrichs表示,美国汽车制造商能够避免罢工和经济放缓,对此他表示乐观。谈判结束后,他告诉媒体:“福特具有令人自豪的辉煌历史,那就是与UAW携手努力解决了问题,避免了罢工。在这方面,我们经验丰富。”

通用与UAW的谈判或许最为艰难,因为通用计划关闭四家美国工厂,包括密歇根州和俄亥俄州的大型装配厂。去年年底,为了应对经济疲软同时为转型电动和自动驾驶汽车做准备,通用首席执行官Mary Barra宣布削减约14,000个工作岗位。UAW和这些汽车制造商之间的劳资协议都将在9月14日到期,但是这一截止日期通常被推迟几个月或几周。

 

来源: 盖世汽车

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