福特利用VR设计汽车 效率从“月”提升到“小时”发布时间: 2019-02-01 21:44:22

  福特设计经理迈克尔·史密斯(Michael Smith)正在展示一款概念车的3D渲染。它有着完整的外观和内饰,以及详细的机械组件:推杆式悬架,混合动力系统,甚至中间冷却器和涡轮增压器管道等等。在演示中,史密斯叠加了一定的基线来试验空气动力学气流(需要指出的是,这不是生产用的模型)。

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   史密斯表示,他在名为Gravity Sketch的虚拟现实程序中工作了大约40小时,从零开始创建出完整的车辆渲染。对于福特的传统设计方法,如2D草图和CAD软件,类似的设计又需要花费多长时间呢?

  在上周密歇根州迪尔伯恩的演示中,他对记者说道:“(传统方式)可是以月为计算单位。如果你想制作一种内饰和一种外观,你仍然是以月为计算单位。”与之对比,VR工具需要大约20个小时。

  全球约有40名至50名福特员工正在通过Gravity Sketch这款VR工具来设计未来的车型。戴上头显,拿起控制器,然后他们将在沉浸式数字环境中开始“绘制”线条,曲线和曲面。Gravity Sketch已登陆一系列的应用平台,支持Oculus Rift,htc vive和WMR头显,但福特与软件背后的开发商进行了定制合作。

  史密斯指出:“我们用的是福特专用版,我们进行了一系列的调整以令它更合适我们使用,同时更炫酷。”

  在空闲时,他喜欢打开一款名为Tilt Brush的VR绘画应用程序,而他是偶然睹见了测试阶段的Gravity Sketch。对于更先进的编辑与创作功能,史密斯看到了它的潜力,并在2017年初成功说服福特试验这款软件。

  史密斯解释道,在VR中设计车型的优势数不胜数,这句话甚至适用于零部件。他与其他设计师在沉浸式空间中制作复杂的曲线,可以从多个角度浏览其外观形状,并且可以以传统方法(如粘土造型)所无法实现的方式来操纵模型。

  他表示:“我可以做到现实生活中无法做到的事情。我可以坐在模型里面,我可以把头穿过车面,我可以用瞄准具瞄准线条。”

  史密斯介绍了一系列的演示内容,并讲解了Gravity Sketch的基本功能。在戴上头显后,你将马上传送至一个四面墙壁都是白色的虚拟房间。你可以“看到”与控制器相对应的工具。例如,你可以按下扳机键并开始画线,或者利用方向键拾取色轮颜色。你甚至可以放大缩小3D环境。史密斯指出,这允许你“以任意角度,任意尺寸实时评估设计”。

  即便你的绘图能力只停留于四年级的画线,你仍然能够非常轻松操作基本的Gravity Sketch工具。你可以把名字写在一条线上,走到一边,然后就能看到签名浮动在三维层面。另一种工具允许你在空间中自动创建复杂的互锁曲线,并支持你在以后进行编辑和调整。表面处理工具允许你为汽车引擎盖选择一系列的表面。在另一个演示中,你将坐在驾驶座上,并且放置一系列的组件,如触摸屏,通风口和方向盘。

  显然,这是一种十分容易上瘾的体验。很史密斯对此表示赞同,并指出他在设计这款概念车方面的沉浸感:“令自己变得非常小以接上冷器连接器…我根本不想停下来,我在这里真的很开心。”

  史密斯表示,福特设计师通常需要大约8个小时的训练来熟练掌握Gravity Sketch。他指出,有年轻设计师已经在设计学院学习了一定的VR工具。这个系统同时可以集成福特其他的设计方法:导入草图,导出到CAD文件等等。

  我们将需要等待一段时间才能知晓福特计划于何时,以及如何通过Gravity Sketch设计实际的生产用车型。但很明显,史密斯希望能够尽快加速普及虚拟现实技术的应用。

  他说道:“你可以将它视为我们未来运作方式的原型。”

来源: yivian

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