2018年5月，韩国开发银行与通用汽车签订的协议中规定，通用汽车在协议签订后五年内不得出售任何旗下韩国分公司的股份，该协议条款对通用汽车在未来十年内出售韩国分公司股份或资产的行为也加以限制。近日，该银行还计划作价4045亿韩元（约合3.589亿美元）收购通用汽车韩国分公司大约1190万股优先股。

　　据外媒报道，韩国政府希望进一步加强与通用汽车的合作，后者将在韩国建立亚太地区总部，旨在推进当地设计和技术中心的汽车零件制造，但对于亚太总部设立的具体时间和规模并未提及。通用汽车韩国分公司称，旗下名为通用汽车韩国技术中心有限公司的研发机构将在2019年1月2日左右正式成立，新公司雇员大约为3000人。

　　据悉，2017年通用汽车在韩国工厂共生产52万辆汽车，包括雪佛兰旗下车型等，但目前年生产能力为91万辆，存在产能过剩问题。在2018年年初，通用还曾经计划关闭韩国的群山工厂，并表示对韩国工会不会做出大面积让步，将撤出通用在韩国的业务。

　　在全球范围，通用还刮起一场自2008年破产以来最大的裁员减产风潮，包括在2019年对北美几家工厂多达1.48万人进行裁员，关闭5大北美工厂，并宣布多款车型停产。