据媒体报道，美国汽车工人联合会（UAW）官员及通用底特律汉姆川克装配工厂员工表示，仍然希望通用明年能够“回心转意”，继续在该工厂进行生产。

负责监管该工厂的美国汽车工人联合会Region 1总监Frank Stuglin说到：“我们不能忍受的是该工厂将要关闭。这片区域在工厂关闭之后也无法继续发展下去，我们必须要努力保证该工厂继续进行生产。”

星期四（12月20日），一大批汽车工人联合会官员守在工厂外面，而Stuglin也是其中之一，另外还包括50-60位工厂员工，他们聚集起来以表明对工人以及他们家庭的支持。

11月份，通用发布消息称底特律汉姆川克工厂是即将关闭的五家工厂之一，包括三家装配生产业务在内，这些工厂将于明年停止生产，并且也不会投产新的车型。该工厂大约有1,500位员工，他们或将被解雇，或选择退休，又或者转移至其他工厂。

Stuglin虽没有指名道姓，但称通用首席执行官玛丽博拉是“鬼灵精”，这可能是暗指一家社交媒体称将博拉描述为反圣诞节的生物（鬼精灵）。Stuglin说到：“他们甚至不敢来到这里面对员工以及和他们对话，他们是多么的不顾别人感受。那个站在河边塔楼的鬼精灵，她应该走下楼来跟你说话。”

代表该工厂员工的美国汽车工人联合会Local 22主席Mike Plater表示，员工现在感觉有点忧郁，并处以混沌状态，他们的家庭担心工厂关闭之后他们将被转移到其他地区。他对于工会可能会为该工厂争取到新的产品而感到乐观。他说到：“在我们机构的努力下，我们最终能够达成该目标。通用只需要跟我们坐下来进行对话。”

通用计划从明年6月1日前停止在汉姆川克工厂生产四款车型，其中从3月1日起，别克君越和雪佛兰Volt将首先停止生产，凯迪拉克CT6和雪佛兰Impala随即从6月1日起停止生产。所有将要关闭的工厂都负责生产轿车，而整个汽车行业来看，轿车市场则持续呈现萎缩状态。

通用并没有直接表示将要关闭北美工厂，包括位于加拿大安大略的奥沙瓦工厂，位于俄亥俄的洛兹敦超过和位于底特律的汉姆川克工厂，但暗示没有进行投产新产品的规划。位于密歇根沃伦的动力系统工厂和巴尔的摩工厂从明年开始也没有被安排进行生产。

当这些工厂没有新产品进行生产时，工厂没有必要被关闭，而关闭工厂使得工厂的未来和工作岗位受到威胁，促使通用2019年与美国汽车工人联合会及2020年与加拿大Unifor工会进行合作商谈。

在汉姆川克工厂做出努力之前，洛兹敦等工厂也做出类似的举动，他们迅速与当地商会组织称之为“Drive it Home Ohio”的活动。此举开始向通用施压，要求其继续对工厂进行投资，而不是关闭。同时，超过5,000位小学生也写信给玛丽博拉，要求她继续投产俄亥俄工厂。