据媒体报道，福特汽车拒绝了对法国布朗克福（Blanquefort）变速器工厂的拯救计划，将在明年8月底停止生产工作。由于该举动或将带来大规模岗位流失，因此激怒了法国财政部长。

今年秋天的时候，法国政府表示该工厂及850名员工或将被拯救，但是福特汽车却告诉该工厂的工会，称已经拒绝变速器供应商Punch Powerglide的投标。福特在给工会的一份声明中称，“尽管过去9个月双方进行了深入而严格的谈判，且尽了最大努力，但是潜在买家提出的计划存在重大风险。我们不认为潜在买家的计划会带来安全或者保护，甚至不会缩小裁员规模。”

今年9月份，法国财政部长Bruno Le Maire称Punch Powerglide是一个“值得信赖、可靠的买家”。对于福特的决定，Le Maire感到很生气，并且要求福特改变决定。Le Maire告知法国参议院，“我对这一决定感到反感及厌恶，福特这么做的唯一原因就是让股价上涨。我想要攻击福特的懦弱。在过去的三天里，我一直想与他们谈话，但是他们没有勇气跟财政和经济部长通话。”

几乎就在同时，作为改革实现盈利计划的一部分，福特宣布任命全球项目总监Joerg Bayer接替即将退休的Joe Bakaj担任欧洲产品研发总监。Beyer从1990年开始进入福特成为一名工程师。在福特工作的二十八年里，Beyer曾在德国、英国、中国担任一系列产品研发职位，包括蒙迪欧和嘉年华轿车的总工程师。

当地时间12月7日，福特在一份新闻稿中称，公司已分别在德国和英国地区任命高管，负责实施名为“Sprint to 6 Reset and Redesign”的重组计划。该计划的命名反映了福特旨在使欧洲地区息税前利润率达到6%，但该公司并未给出实现该目标的限定时间。