在大家看了 →  5款最不靠谱德系发动机 和 → 5款最不靠谱日系发动机 之后，纷纷评论说想看看美系发的专题。没问题！今天就给大家带来8款最不靠谱的美系发动机。

雪佛兰 2300 

搭载车型：雪佛兰Vega 140

年份：1970-1977

排量：2.3升

结构：直列4缸

类型：自吸汽油机

最大马力：91匹

峰值扭矩：184牛·米

2.3升的排量换算一下是140立方英尺，因此搭载这款引擎的Vega车型也就被老美叫成了Vega 140，不过它可以说是最差劲的美系发动机了。雪佛兰2300的结构设计类似于二战前的拖拉机引擎，随着服役年头增长，化油器存在起火风险。不仅如此，机油和冷却液也存在泄露问题，稍不注意就会对铝制缸体造成损伤。最坑爹的是这款缺陷发动机竟然生产了10万台！

福特 Triton

搭载车型：福特F450、F550

年份：2004-2008

排量：6.8升

结构：90°V10

类型：自吸汽油机

最大马力：320匹

峰值扭矩：624牛·米

福特Triton系列发动机有很多不同的排量，而主要出现问题的引擎分别为4.6升、5.4升和6.8升。这三款发动机缸盖为铝材质，但却采用了钢质螺纹的火花塞。两种材质由于受热后的膨胀系数不一致（铝膨胀系数更高），因此会导致火花塞折断，甚至气缸盖炸裂。

凯迪拉克 V8-6-4

搭载车型：凯迪拉克 Seville、Eldorado

年份：1981-1984

排量：6.0升

结构：90°V8

类型：自吸汽油机

最大马力：142匹

峰值扭矩：359牛·米

受美国咖啡法规限制，凯迪拉克打造了这款带有闭缸技术的6.0升V8发动机，它可以根据动力需求不同切换至4.5升V6或3.0升V4等转台进行运转。为此，这款发动机配备了各种传感器以监控其状态...坑爹的是，ECU的处理速度跟不上发动机运转工况的变化，导致喷油量时而过多、时而不足。

Oldsmobile 350 LF9

搭载车型：别克Century、雪佛兰Suburban

年份：1978-1985

排量：5.7升

结构：90°V8

类型：自吸柴油机

最大马力：125匹

峰值扭矩：305 牛·米

为了摆脱1970s石油危机的困扰，Oldsmobile的工程师需要打造一款燃油经济性好的V8引擎。由于压缩比很高，再加上螺栓不够牢固，导致气缸垫片容易松动。同时燃油滤芯无法将水从低质量柴油中分离出来，所造成的震动就加剧了气缸垫变松。

GM 122

搭载车型：别克Skyhawk、雪佛兰Beretta

年份：1982-2003

排量：2.0升

结构：直列4缸

类型：自吸汽油机

最大马力：84匹

峰值扭矩：146牛·米

GM 122是通用ECOTEC的前任引擎，不过在可靠性上，GM 122显然要远逊色于新款发动机。它最臭名昭著的毛病就是气缸垫极易损坏，随之就会引来漏机油、漏冷却液的问题。还有就是...2.0升的排量才84匹，实在是太对不起观众了。

Mopar 2.2

搭载车型：道奇Charger、克莱斯勒Laser

年份：1981-1995

排量：2.2升

结构：直列4缸

类型：自吸汽油机

最大马力：85匹

峰值扭矩：151牛·米

Mopar是克莱斯勒的专属改装、配件提供商，所以这个坑爹发动机的锅要由克莱斯勒背。Mopar 2.2采用了铝制缸盖、顶置凸轮轴和皮带正时系统，这些设计也直接导致了它百病缠身。发动机缸体采用铸铁打造，热膨胀系数与铝制缸盖相差较大，因此会有烧冷却液的现象。此外，气缸垫爱坏、气缸盖易断裂、化油器设计存在缺陷等等毛病也十分令人头疼。

凯迪拉克 HT 4100

搭载车型：凯迪拉克 Seville、Eldorado

年份：1982-1995

排量：4.1升

结构：90°V8

类型：自吸汽油机

最大马力：137匹

峰值扭矩：260牛·米

这款引擎采用了铝制缸体、铸铁气缸盖......没错你猜对了，发动机不同材质热膨胀系数差距较大的问题再一次出现。所以气缸垫一坏、发动机各种漏冷却液和机油也就一点儿都不新鲜了。除此之外，还有水混入机油的现象发生，从而导致机油乳化严重。

道奇 LH 2.7 V6

搭载车型：道奇Magnum、克莱斯勒300

年份：1998-2010

排量：2.7升

结构：60°V6

类型：自吸汽油机

最大马力：204匹

峰值扭矩：258牛·米

这款发动机采用了双顶置凸轮轴结构，在Magnum车型上所搭载的版本还带有可变进气系统，总的来说性能还算不错。但是发动机在运转过程中极易产生机油油泥，导致曲轴箱通风效果较差。而冷却液的泄露也进一步将油泥问题扩大...所以车主们既要缩短保养周期，还得时刻关注冷却液液位。

萝卜开会

这几款美系发动机，你觉得哪个最坑？