近来有关中国奇瑞汽车公司将收购美国传统汽车三巨头之一克莱斯勒公司的消息炒得沸沸扬扬。美国市场信息服务公司J.D. Power and Associates中国部总经理、汽车专栏作家邓凯(Michael Dunne)对此表示了自己的看法。邓凯指出，在现在看来，奇瑞收购克莱斯勒的几率不大。这主要存在三方面的原因：

第一，奇瑞只有8年的历史，仍是一个年轻的公司。奇瑞在2006年的总产量仅仅超过300,000辆。而且奇瑞卖得最好的QQ，很大程度上是借鉴通用大宇六年前开发的Matiz。

第二，奇瑞希望避开老旧的汽车生产厂，以及相关的来自工会、养老金、医疗保健等方面的压力。

第三，作为中国汽车公司的奇瑞，欲收购底特律三大汽车生产商之一的克莱斯勒，将面临很大的政治压力。

但是邓凯同时指出，奇瑞收购克莱斯勒并不是毫无可能。早在去年，克莱斯勒与奇瑞就签署协议，就委托奇瑞代工生产小型轿车并主销海外市场一事达成意向。戴姆勒-克莱斯勒集团近日称，其监事会已经批准了旗下克莱斯勒集团与中国奇瑞汽车有限公司建立有限合伙管理、开发小型汽车的框架协议。所有这些都使得奇瑞与克莱斯勒两公司的关系更加密切

如果有个独立的投资集团买下克莱斯勒，并将其业务切割成较小的部分，奇瑞或者可能会购入克莱斯勒旗下的某个品牌、某品牌的销售网络或者两个都购买。但是这种可能在如今看来是不切实际的。