底特律车展前夕，福特发布的一条消息可把阿蛮给惊着了，怎么回事呢？福特官方宣布将于2020年推出三款纯电动车型，其中Mustang和探险者也将推出电动版，并且，注意了~并且以“Mach 1”作为车型后缀去命名。

乍一看似乎没什么问题，就好像自主品牌电动车都会在名字后面加个“EV”俩字一样。而Mach 1则不同，Mach 1最早诞生于1969年，是当时野马车系中除了Shelby GT系列以外动力最强的车款。

尤其是Cobra Jet版本，采用一台7.0L发动机，被保守的调校到335马力（后来的Boss 429可以达到500匹），是众多Drag race爱好者的首选车型。

可以说Mach 1版本是野马系列中的传奇，在野马车迷心中拥有不可磨灭的地位。野马历经6代演变，Mach 1车型只在1代中后期和4代后期时出现过，50多年的历史中仅使用过两次。

而现在，福特将其作为旗下电动版车型的后缀使用，对经典车型实在有些不够尊重。可以想象在不久的将来，大街上会出现各种“探险者Mach 1”、“蒙丢丢Mach 1”、“翼虎Mach 1”、“福克斯Mach 1”等等……

阿蛮在与美国的野马车友聊过后，他们对此事也纷纷表达了鄙视之情。就好像思域Type-R将来变成“电动奥德赛Type-R”、“电动CR-V Type-R”一样。

总结，实际上福特近些年的造车路数越来越没有原则，除了乱用名称以外，还隔三差五就出一个什么纪念版，包括刚刚发布的新款野马“BULLITT”版本一样。

18款野马的设计被车主和网友狂喷像捷豹，曾经的肌肉硬汉如今变得越来越娘泡，根本看不出孩子他爹是谁，福特在无知消费者那里赢得了销量的同时也在老车主那里逐渐失去了人心。